مدیر عامل شورون هشدار داد که تنش های هوانوردی ممکن است با عمیق تر شدن بحران سوخت جت بدتر شود

مایک ویرث، مدیر اجرایی شورون هشدار داد که فشار بر صنعت هوانوردی ممکن است در هفته‌های آینده تشدید شود، زیرا منابع سوخت جت به دلیل اختلالات مربوط به جنگ ایران کاهش می‌یابد.

ویرث که یکشنبه در برنامه «Face the Nation» از شبکه سی‌بی‌اس نیوز ظاهر شد، گفت که سوخت جت در مناطق کلیدی قبل از شروع درگیری در پایین‌ترین حد فصلی بود و بازارها را در برابر شوک‌های عرضه آسیب‌پذیر می‌کرد.

Wirth گفت: “امروز جریان ندارد. بنابراین ما شاهد کاهش بسیار سریع سوخت جت در اروپا و آسیا هستیم و شاهد هستیم که خطوط هوایی تغییراتی را در برنامه پرواز خود اعلام می کنند.” من فکر می‌کنم هوانوردی به وضوح منطقه‌ای است که احتمالاً در چند هفته آینده رو به وخامت می‌رود.»

قیمت سوخت جت از اواخر فوریه به شدت افزایش یافته است که منعکس کننده حمل و نقل محدود از طریق تنگه هرمز است، یک نقطه مهم ترانزیت نفت که معمولاً تقریباً یک پنجم عرضه جهانی از آن عبور می کند.

قانون دمای هوا می‌گوید آمریکایی‌ها «به دست آوردن انسان در پمپ» ممنوعیت صادرات نفت را در میان تنش‌های ایران اجرا می‌کنند

مایک ویرث، مدیرعامل شورون (رونالدو شمید/ خبرگزاری فرانسه از طریق گتی ایماژ)

به گفته خطوط هوایی آمریکا، قیمت سوخت جت در ایالات متحده از حدود 2.50 دلار در هر گالن قبل از درگیری به 4.19 دلار در هر گالن تا 24 آوریل افزایش یافته است. در سطح جهانی، قیمت‌ها بی‌ثبات ماندند و انجمن بین‌المللی حمل‌ونقل هوایی کاهش 6.7 درصدی را نسبت به هفته گذشته به 184.63 دلار در هر بشکه گزارش کرد، اگرچه فشارهای عرضه گسترده‌تر همچنان ادامه داشت.

خطوط هوایی بزرگ با افزایش هزینه های واقعی سوخت، 20000 پرواز بدون فوم را انجام می دهند.

خطوط هوایی در حال حاضر فعالیت های خود را در پاسخ به هزینه های سوخت بالاتر تعدیل می کنند. خطوط هوایی یونایتد اعلام کرد که قصد دارد در سال جاری حدود 5 درصد از ظرفیت برنامه ریزی شده خود را کاهش دهد، در حالی که خطوط هوایی دلتا برنامه های رشد خود را تقریباً 3.5 درصد کاهش داد.

قیمت سوخت جت ایالات متحده از حدود 2.50 دلار در هر گالن قبل از درگیری به 4.19 دلار در هر گالن تا 24 آوریل افزایش یافت. (Giuseppe Cacce/AFP از طریق Getty Images)

سوخت معمولاً حدود یک چهارم هزینه های عملیاتی خطوط هوایی را تشکیل می دهد و شرکت های هواپیمایی را به شدت در معرض نوسانات قیمت قرار می دهد. در پاسخ، خطوط هوایی مسیرهای کم حاشیه را کاهش می دهند و برای جبران افزایش هزینه ها، روی کرایه ها و کارمزدهای بالاتر شرط بندی می کنند.

مصرف کنندگان شروع به احساس تاثیر می کنند. داده‌های اداره آمار کار نشان می‌دهد که قیمت‌های هواپیما در ماه مارس ماهانه نسبت به ماه افزایش یافته است، روندی که ممکن است با توجه به هزینه‌های سوخت بالاتر و محدود کردن ظرفیت به سمت اوج فصل توریستی تابستان، سرعت بگیرد.

UNITED ایرلاین ها قیمت بلیط را تا 20 درصد به دلیل هزینه سوخت در جنگ ایران افزایش داد

ویرث گفت مشکل اصلی همچنان اختلال در جریان انرژی از طریق تنگه هرمز است. کاهش عرضه پالایشگاه های خاورمیانه که سهم قابل توجهی از سوخت جت جهان را تامین می کنند، باعث کاهش عرضه در اروپا و آسیا شده است.

پرواز خطوط هوایی دلتا در مارس 2026 (کوین کارتر/گتی ایماژ)

وی افزود که سیستم انرژی جهانی بخش زیادی از انعطاف‌پذیری خود را از دست داده است و ذخایری که معمولاً به عنوان “جاذبه‌های شوک” عمل می‌کنند، اکنون پس از هفته‌ها خاموشی تخلیه شده‌اند.

ویرث با اشاره به اینکه حتی در صورت از سرگیری جریان ها، ممکن است برای عادی شدن زنجیره های تامین و موجودی ها زمان ببرد، گفت: “خطرها در حال حاضر به نوعی به سمت بالا منحرف شده اند.”

برای دریافت مشاغل FOX در حال حرکت، اینجا را کلیک کنید

در همین حال، خطوط هوایی و مسافران احتمالاً همچنان این تأثیرات را احساس می کنند زیرا هزینه های سوخت بالاتر بر برنامه پروازها، کرایه ها و در دسترس بودن تأثیر می گذارد.

رویترز در این گزارش مشارکت داشته است.