کارگران باتری جنرال موتورز با عمیق تر شدن سرعت خودروهای برقی منتظر طولانی تری هستند

به صدها کارگر اخراج شده که انتظار می رود ماه آینده به کارخانه باتری های تحت حمایت جنرال موتورز بازگردند، اکنون گفته می شود که باید تا آگوست منتظر بمانند زیرا تاخیر در خودروهای الکتریکی همچنان به مشاغل تولیدی آسیب می رساند.

برای کارگران، این به معنای عدم اطمینان بیشتر است. برای صنعت، این علامت هشدار دیگری است که تقاضا به اندازه کافی سریع رشد نمی کند تا از برنامه های توسعه ای که در دوران رونق خودروهای برقی ساخته شده اند حمایت کند.

کارگران کارخانه باتری‌سازی Ultium Cells در وارن، اوهایو، فکر می‌کردند که تنها چند هفته تا بازگشت به محل کارشان فاصله دارد. در عوض، GM-LG Energy Solutions بازگشت خود را تا آگوست به تعویق انداخت و ماه‌ها عدم اطمینان را افزایش داد زیرا بازار خودروهای الکتریکی همچنان کمتر از انتظارات صنعت است.

این تصمیم عدم اطمینان مالی را برای صدها کارگر افزایش می دهد و چالش رو به رشد صنعت خودروهای الکتریکی را برجسته می کند. کارخانه‌ها، زنجیره‌های تامین و برنامه‌های استخدام بر اساس انتظارات رشد سریع ساخته شده‌اند، اما بازار کندتر، تولیدکنندگان را مجبور می‌کند تولید خود را کاهش دهند و دوباره ارزیابی کنند که این سرمایه‌گذاری‌ها چقدر سریع نتیجه خواهند داد.

کارخانه های باتری سازی زمانی به عنوان نمادی از احیای تولید در نظر گرفته می شدند. تولید کنندگان و تامین کنندگان خودرو میلیاردها دلار برای تسهیلات جدید متعهد شده‌اند و شرط می‌بندند که پذیرش خودروهای الکتریکی به سرعت در حال رشد است. این سرمایه‌گذاری‌ها همچنان در حال پیشرفت هستند، اما سرعت انتقال کمتر از آن چیزی است که بسیاری از پیش‌بینی‌ها نشان می‌دهند قابل پیش‌بینی است.

Ultium Cels سال گذشته 850 کارگر را در تاسیسات اوهایو به طور موقت اخراج کرد و 480 موقعیت دیگر را برای همیشه حذف کرد. در حالی که تعداد کمی از کارکنان اخیراً به کارخانه بازگشته اند، اکثر آنها از خط تولید دور هستند زیرا شرکت عملیات را برای برآورده کردن شرایط فعلی بازار تنظیم می کند.

تاثیر فراتر از یک کارخانه است. مشاغل تولیدی اغلب از کسب‌وکارهای اطراف، از رستوران‌ها و خرده‌فروش‌ها گرفته تا ارائه‌دهندگان خدماتی که به هزینه‌های محلی پایدار وابسته هستند، پشتیبانی می‌کنند. هنگامی که کارمندان برای مدت طولانی‌تر از حد انتظار بیکار هستند، خانواده‌ها اغلب با خریدهای احتیاطی و تعهدات مالی بزرگ‌تر محتاط‌تر می‌شوند و تأثیرات موجی را در جوامع محلی ایجاد می‌کنند.

با کاهش رشد فروش خودروهای برقی، خودروسازان آمریکای شمالی بیشتر سال گذشته را صرف ارزیابی مجدد اهداف تولید کرده‌اند. حذف 7500 دلار اعتبار مالیاتی فدرال در سپتامبر گذشته، چالش دیگری را برای تولیدکنندگانی که سعی می‌کنند برنامه‌های سرمایه‌گذاری بلندمدت را با واقعیت‌های کوتاه‌مدت بازار متعادل کنند، اضافه کرد.

مخاطرات مالی بسیار فراتر از کارخانه است. نیروگاه‌های باتری نشان‌دهنده برخی از بزرگترین سرمایه‌گذاری‌های صنعتی هستند که در جریان برق‌سازی انجام شده‌اند. زمانی که برنامه‌های تولید کاهش می‌یابد یا خروج کارگران به تأخیر می‌افتد، به ناچار سؤالاتی در مورد اینکه این سرمایه‌گذاری‌ها با چه سرعتی بازدهی را ایجاد می‌کنند که زمانی انتظار داشتند، ایجاد می‌شود.

کاهش سرعت اوهایو به تنهایی اتفاق نمی افتد. تعدیل‌های مشابهی در بخش‌هایی از بخش تولید اتفاق می‌افتد، زیرا شرکت‌هایی که برای افزایش پیش‌بینی‌شده خرید خودروهای برقی به شدت توسعه می‌دادند، تولید را مجدداً تنظیم می‌کنند تا الگوهای خرید واقعی را منعکس کنند. این فرآیند می‌تواند زمان بر باشد، به‌ویژه زمانی که کارخانه‌ها، زنجیره‌های تامین و نیروی کار حول محور انتظارات رشد سریع‌تر ساخته شوند.

در حال حاضر، کارگرانی که منتظر بازگشت به کارخانه اوهایو هستند، در هاله ای از ابهام قرار دارند، زیرا خودروسازان همچنان استراتژی های خودروهای الکتریکی خود را تغییر می دهند. هرچه فروش طولانی‌تر از حد انتظار ضعیف‌تر باشد، برای کارمندان، تامین‌کنندگان و جوامع محلی دشوارتر می‌شود که بدانند مرحله بعدی رشد چه زمانی رخ می‌دهد – و اینکه آیا آن شغل‌ها و فرصت‌ها در نهایت همان چیزی که در ابتدا وعده داده شده بود به نظر می‌رسند.