FAA قوانین نویز را برای لغو ممنوعیت پروازهای مافوق صوت بر فراز ایالات متحده پیشنهاد می کند

وزارت حمل و نقل روز سه شنبه اعلام کرد که تنظیم کننده ها در حال حرکت به سمت اجازه پروازهای مافوق صوت غیرنظامی بر فراز قاره ایالات متحده هستند که برای دهه ها به دلیل رونق صوتی ممنوع شده است.

اداره هوانوردی فدرال (FAA) قانونی را پیشنهاد کرده است که استاندارد صدور گواهینامه مبتنی بر سر و صدا را برای هواپیماهای مافوق صوت تعیین می کند و نشان داده است که در اواخر سال جاری قانون دیگری را پیشنهاد خواهد کرد که استانداردهای صدای فرود و برخاست برای هواپیماهای مافوق صوت را پوشش می دهد.

روی هم رفته، اقدامات نظارتی FAA راهنمایی هایی را برای سازندگان هواپیما فراهم می کند تا آنها بتوانند طراحی را نهایی کنند و هواپیماهای غیرنظامی را که قادر به پرواز با سرعت مافوق صوت هستند در خدمت مسافران قرار دهند.

شان دافی، وزیر حمل و نقل، گفت: «بازگرداندن پرواز مافوق صوت بر فراز زمین فقط به خاطر سرعت نیست، بلکه در مورد راه اندازی نوآوری آمریکایی و آغاز عصر طلایی سفر است.

پروازهای مسافری مافوق صوت ممکن است به زودی پس از رای گیری کلیدی به آسمان ایالات متحده بازگردند

شان دافی، وزیر حمل و نقل، قوانین پیشنهادی برای اجازه پروازهای غیرنظامی مافوق صوت بر فراز ایالات متحده را اعلام کرد (رویترز/ برایان اسنایدر)

دافی افزود: «به لطف رهبری پرزیدنت ترامپ، ما با سرعت برق کار می‌کنیم تا جهش کوانتومی بعدی در فناوری هوانوردی را با خیال راحت انجام دهیم و یک راه هیجان‌انگیز جدید برای پرواز به عموم پروازهای آمریکا ارائه کنیم.»

FAA قصد دارد هر دو قانون را تا اواسط سال 2027 نهایی کند.

پروازهای مافوق صوت با سرعت 1 ماخ یا بالاتر از آن حرکت می کنند و با سرعتی در حدود 770 مایل در ساعت یا بیشتر پرواز می کنند. در مقابل، هواپیماهای مسافربری تجاری معمولاً بین 550 تا 600 مایل در ساعت پرواز می کنند که به هواپیماهای مافوق صوت یک مزیت سرعتی می دهد که می تواند زمان سفر را کاهش دهد.

فضانوردان ناسا به زودی می توانند پرادا بپوشند زیرا برچسب لوکس از لباس جدیدی برای ARTEMIS IV رونمایی می کند

FAA قصد دارد تا اواسط سال 2027 قوانین را نهایی کند. (جاستین سالیوان/گتی ایماژ)

پروازهای غیرنظامی ایالات متحده با سرعت بالاتر از 1 ماخ بر روی زمین در ایالات متحده بر اساس قانون FAA که برای محافظت از مردم در برابر اثرات بوم های صوتی طراحی شده است که می تواند باعث ایجاد مشکلات صدای سطح زمین و آسیب به پنجره ها شود، ممنوع است.

پیشرفت‌های فناوری منجر به ایجاد یک تکنیک پروازی جدید به نام قطع ماخ شده است، که FAA توضیح داد که از طراحی هواپیما، شرایط جوی، سرعت و ارتفاع برای همکاری با یکدیگر برای خم شدن و انکسار بوم صوتی در اتمسفر استفاده می‌کند – که تاثیر سطح زمین را تا حد زیادی کاهش می‌دهد.

مدیر عامل BOOM SUPERSONIC می گوید: ایالات متحده در جت های مافوق صوت چین را رهبری می کند

کنکورد یک هواپیمای مسافربری تجاری بود که قادر به پرواز مافوق صوت بود، اگرچه در سال 2003 از رده خارج شد. (STF/AFP از طریق گتی ایماژ)

برایان بدفورد، مدیر FAA، گفت: «پیشرفت در مهندسی هوافضا، علم مواد، کاهش نویز و مفاهیم عملیاتی جدید، رونق صوتی قدیمی را از بین خواهد برد. این بدان معناست که ما در نهایت می‌توانیم ممنوعیت پروازهای مافوق صوت بر فراز قلمرو ایالات متحده در دهه 1970 را لغو کنیم و در عین حال تأثیر صدا را بر ساکنان جوامع در مسیر و نزدیک فرودگاه‌ها به حداقل برسانیم.»

اگرچه مقررات پیشنهادی جدید برای پروازهای مافوق صوت داخلی اعمال می شود، FAA همچنین با همتایان نظارتی خود در سراسر جهان برای توسعه چارچوب هایی کار می کند که به هواپیماهای مافوق صوت اجازه می دهد تا پروازهای بین المللی را انجام دهند.

با کلیک کردن در اینجا، کسب و کار FOX را در حال حرکت دریافت کنید

یک سال پیش، رئیس‌جمهور دونالد ترامپ فرمان اجرایی را امضا کرد که در آن از FAA می‌خواست توافق‌نامه‌های ایمنی هوانوردی را با تنظیم‌کننده‌های هوانوردی خارجی تضمین کند تا امکان عملیات بین‌المللی ایمن هواپیماهای مافوق صوت را فراهم کند.